زيت محرك منخفض اللزوجة عالي التقنية مع ثبات قص عالي. إلى جانب تقنية الإضافات المبتكرة ومضافات Molygen الخاصة. يمنع بشكل موثوق تكوين الرواسب ، ويقلل من خسائر الاحتكاك في المحرك ويوفر الحماية المثلى ضد التآكل. والنتيجة هي توفير الوقود وإطالة عمر الخدمة للمحرك.
الخصائص
- نظافة المحرك المتميزة
- مقاومة التآكل ممتازة
- سلوك ممتاز في درجات الحرارة العالية والمنخفضة
- مقاومة القص المتميزة
- موثوقية التشحيم المتميزة
مجالات التطبيق
- مثالي لمحركات البنزين الآسيوية والأمريكية الحديثة المزودة بتقنية الصمامات المتعددة والشحن التوربيني مع أو بدون تبريد هواء الشحن.
الإستخدام
- تعليمات التشغيل الخاصة بمصنعي المركبات والمحركات. يمكن الحصول على المزيد من المعلومات المتوفرة في الزيوت. يتم الحصول على أفضل العلامات فقط عند استعمالها بمفرده (أي عدم الخلط)
المواصفات / الموافقات
- API SP • ILSAC GF-6A
تنصح LIQUI MOLY أيضًا باستخدام هذا المنتج للسيارات والتركيبات التي تتطلب المواصفات التالية أو أرقام القطع الأصلية
- Chrysler, Chrysler MS-6395, Daihatsu, Fiat 9.55535-CR1, Ford, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3, GWM, HAVAL, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, Wuling
معلومات تقنية
- فئة SAE (زيوت المحركات) 5W-30 SAE J 300
- الكثافة عند 15 درجة مئوية 0.85 جم / سم مكعب DIN 51757
- اللزوجة عند 40 درجة مئوية 63.4 مم² / ثانية ASTM D 7042-04
- اللزوجة عند 100 درجة مئوية 10.8 مم 2 / ثانية ASTM D 7042-04
- اللزوجة عند -35 درجة مئوية (MRV) <60000 ميللي باسكال ASTM D 4684
- اللزوجة عند -30 درجة مئوية (CCS) <= 6600 مللي باسكال ASTM D 5293
- مؤشر اللزوجة 162 DIN ISO 2909
- HTHS عند 150 درجة مئوية> = 2،9 ميجا باسكال ASTM D 5481
- نقطة صب -42 درجة مئوية DIN ISO 3016
- خسارة التبخر (Noack) 9،8 Gew. -٪ CEC-L-40-A-93
- نقطة الوميض 224 درجة مئوية DIN ISO 2592
- إجمالي رقم القاعدة 7،2 مجم KOH / جم DIN ISO 3771
- رماد الكبريتات <0،8 جم / 100 جم DIN 51575
- اللون / المظهر أخضر ، فلوري
